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 来 源 ： 汽 车 媒 体 联 盟 9 6 0 9 0 2 0 2 4 / 0 3 / 3 0 1 1 : 1 8 新 款 别 克 昂 科 威 S 上 市 ， 运 动 风 范 与 智 能 科 技 的 完 美 融 合 别 克 品 牌 再 次 以 其 全 新 一 代 昂 科 威 S 的 上 市 ， 为 高 性 能 中 型 S U V 市 场 注 入 了 新 的 活 力 。 
 来 源 ： 汽 车 媒 体 联 盟 （ 1 8 6 6 2 2 1 2 9 2 2 ） 7 2 9 9 0 2 0 2 4 / 0 3 / 2 3 1 0 : 4 7 玛 莎 拉 蒂 G r a n C a b r i o T r o f e o 上 市 ， 意 式 敞 篷 跑 车 的 极 致 魅 力 玛 莎 拉 蒂 ， 这 个 意 大 利 豪 华 汽 车 品 牌 再 次 以 其 全 新 G r a n C a b r i o T r o f e o 的 上 市 ， 向 世 界 证 明 了 其 不 凡 的 魅 力 和 卓 越 的 工 艺 。 
 来 源 ： 汽 车 媒 体 联 盟 （ 1 8 6 6 2 2 1 2 9 2 2 ） 9 7 6 9 0 2 0 2 4 / 0 3 / 2 3 1 0 : 2 8 坦 克 5 0 0 H i 4 T 升 级 版 震 撼 上 市 ， 越 野 混 动 新 体 验 3 月 1 8 日 ， 备 受 瞩 目 的 坦 克 5 0 0 H i 4 T 升 级 版 官 图 终 于 发 布 ， 这 款 定 位 为 越 野 超 级 混 动 S U V 的 新 车 ， 建 议 零 售 价 为 3 3 . 5 万 元 来 源 ： 汽 车 媒 体 联 盟 6 7 4 0 0 2 0 2 4 / 0 3 / 1 6 1 1 : 1 4 阿 尔 法 · 罗 密 欧 新 款 T o n a l e 托 纳 利 全 系 上 市 ， 开 启 品 牌 新 纪 元 阿 尔 法 · 罗 密 欧 宣 布 ， 备 受 期 待 的 新 款 T o n a l e 托 纳 利 全 系 车 型 正 式 上 市 ， 售 价 区 间 为 2 5 . 9 8 2 9 . 4 8 万 元 。 
 来 源 ： 汽 车 媒 体 联 盟 8 6 0 1 0 2 0 2 4 / 0 3 / 1 6 1 0 : 3 0 小 米 S U 7 震 撼 上 市 ： 智 能 科 技 与 豪 华 舒 适 的 完 美 融 合 小 米 汽 车 再 创 新 高 ， 小 米 S U 7 震 撼 上 市 ， 3 月 2 8 日 ， 备 受 瞩 目 的 小 米 S U 7 正 式 上 市 并 开 始 交 付 ， 全 国 5 9 家 门 店 同 步 开 启 预 约 登 记 来 源 ： 汽 车 媒 体 联 盟 8 0 8 7 0 2 0 2 4 / 0 3 / 1 2 1 9 : 4 4 2 0 2 4 款 腾 势 D 9 震 撼 上 市 ： 豪 华 全 能 M P V 的 进 化 之 旅 随 着 新 能 源 汽 车 市 场 的 不 断 扩 大 ， 各 大 品 牌 纷 纷 推 出 新 款 车 型 以 满 足 消 费 者 的 多 样 化 需 求 。 
 2 0 2 4 款 腾 势 D 9 的 上 市 ， 无 疑 为 M P V 市 场 注 入 了 一 股 新 鲜 血 液 ， 其 豪 华 设 计 和 全 能 性 能 ， 让 它 成 为 了 新 一 代 M P V 王 者 。 
 来 源 ： 汽 车 媒 体 联 盟 8 7 9 3 0 2 0 2 4 / 0 3 / 1 1 1 5 : 1 7 领 克 0 7 E M P 首 发 亮 相 ： 插 混 动 力 与 都 市 美 学 的 完 美 邂 逅 在 当 今 汽 车 市 场 竞 争 激 烈 的 背 景 下 ， 领 克 汽 车 再 次 以 其 创 新 精 神 和 对 美 学 的 不 懈 追 求 ， 为 我 们 带 来 了 一 款 全 新 的 力 作 — — 领 克 0 7 E M P 。 
 来 源 ： 汽 车 媒 体 联 盟 6 9 8 2 0 2 0 2 4 / 0 3 / 0 9 1 0 : 1 5 一 汽 大 众 I D . 4 C R O Z Z 三 周 年 版 震 撼 上 市 ： 限 时 优 惠 ， 个 性 定 制 ， 全 方 位 升 级 体 验 随 着 新 能 源 汽 车 市 场 的 不 断 扩 大 ， 一 汽 大 众 旗 下 的 I D . 系 列 再 添 新 丁 ， I D . 4 C R O Z Z 三 周 年 版 车 型 正 式 与 消 费 者 见 面 。 
 来 源 ： 汽 车 媒 体 联 盟 7 9 8 2 0 2 0 2 4 / 0 3 / 0 8 1 9 : 1 0 广 汽 丰 田 全 新 凯 美 瑞 震 撼 上 市 ： 美 学 设 计 与 智 能 科 技 的 完 美 融 合 广 汽 丰 田 全 新 凯 美 瑞 正 式 上 市 ， 以 全 新 的 姿 态 进 军 市 场 ， 为 消 费 者 带 来 了 更 多 的 选 择 和 惊 喜 。 
 新 车 售 价 区 间 为 1 7 . 1 8 2 0 . 6 8 万 元 ， 此 次 上 市 的 是 2 . 0 L 汽 油 版 和 2 . 0 H E V 电 混 双 擎 的 版 本 来 源 ： 汽 车 媒 体 联 盟 9 0 7 6 0 2 0 2 4 / 0 3 / 0 7 1 9 : 2 7 【 月 末 冲 量 】 新 速 腾 定 制 版 加 配 不 加 价 综 合 直 降 3 . 5 万 迈 腾 最 高 综 合 直 降 4 . 6 万 【 月 末 冲 量 】 新 速 腾 定 制 版 加 配 不 加 价 综 合 直 降 3 . 5 万 迈 腾 最 高 综 合 直 降 4 . 6 万 来 源 ： 娄 底 汽 车 网 5 9 4 0 2 0 1 9 / 1 1 / 2 7 1 9 : 3 8 加 载 更 多 团 购 报 名 更 多 一 汽 大 众 探 歌 1 3 . 5 8 万 起 本 周 已 有 1 1 1 6 人 参 与 立 即 报 名 长 安 汽 车 C S 7 5 9 . 5 8 万 起 本 周 已 有 1 0 7 9 人 参 与 立 即 报 名 北 京 现 代 全 新 途 胜 1 6 . 9 9 万 起 本 周 已 有 1 0 9 2 人 参 与 立 即 报 名 北 京 现 代 全 新 胜 达 2 0 . 2 8 万 起 本 周 已 有 1 0 8 6 人 参 与 立 即 报 名 东 风 本 田 思 域 1 1 . 9 9 万 起 本 周 已 有 1 1 2 8 人 参 与 立 即 报 名 车 型 推 荐 更 多 销 量 排 行 最 热 中 型 车 S U V 热 门 车 1 0 万 热 门 车 2 0 万 热 门 车 经 济 小 型 车 代 步 微 型 车 实 用 紧 凑 型 中 大 型 轿 车 奢 侈 豪 华 车 多 功 能 M P V 新 能 源 轩 逸 朗 逸 哈 弗 H 6 卡 罗 拉 宝 来 速 腾 长 安 C S 7 5 帕 萨 特 探 岳 本 田 C R V 推 荐 视 频 更 多 一 台 S U V 除 了 “ 器 大 ” 还 有 啥 ？ 寅 哥 试 荣 威 R X 5 M A X | 技 术 寅 此 地 无 垠 观 赛 F o r m u l a E 现 场 意 外 发 现 奥 迪 e t r o n 静 态 评 价 动 态 体 验 领 克 0 3 2 . 0 T 车 型 ！ 底 盘 下 还 藏 了 哪 些 小 秘 密 ？ 热 点 媒 体 更 多 胖 哥 汽 车 频 道 车 扯 3 0 秒 懂 车 汽 车 洋 葱 圈 吴 佩 频 道 萝 卜 报 告 车 若 初 见 这 车 值 么 超 级 试 驾 踢 车 帮 新 车 评 车 比 得 团 购 报 名 累 计 成 功 为 网 友 买 到 爱 车 （ 台 ） 更 多 北 汽 集 团 厂 价 直 销 会 1 6 人 报 名 报 名 一 汽 大 众 新 春 大 放 价 ， 购 车 抢 年 货 1 6 人 报 名 报 名 长 安 汽 车 全 系 团 购 会 1 2 8 人 报 名 报 名 宝 马 （ 进 口 ） 全 系 盛 大 团 购 招 募 会 1 2 人 报 名 报 名 比 亚 迪 全 系 盛 大 团 购 招 募 会 1 1 人 报 名 报 名 吉 利 汽 车 全 系 盛 大 团 购 招 募 会 3 8 人 报 名 报 名 大 通 汽 车 厂 价 直 销 会 1 1 人 报 名 报 名 广 汽 丰 田 团 购 会 1 2 人 报 名 报 名 东 风 日 产 全 系 团 购 会 2 3 4 人 报 名 报 名 品 牌 价 格 5 万 以 下 5 8 万 8 1 0 万 1 0 1 5 万 1 5 2 0 万 全 部 级 别 轿 车 S U V M P V 跑 车 微 面 微 卡 轻 客 皮 卡 最 新 报 名 何 * * 探 岳 1 3 9 * * * * 0 4 1 4 钱 * * 博 瑞 G E 1 5 5 * * * * 2 4 2 5 陈 * * 帝 豪 1 5 5 * * * * 0 5 9 0 郭 * * 探 歌 1 3 6 * * * * 2 5 1 0 徐 * * 缤 瑞 1 5 0 * * * * 2 6 0 6 吴 * * U R V 1 5 0 * * * * 4 5 6 6 黄 * * 宝 来 1 3 8 * * * * 7 5 8 6 魏 * * C S 9 5 1 5 5 * * * * 9 5 9 6 宋 * * X 3 1 3 8 * * * * 9 5 9 6 郭 * * 奥 迪 A 6 L 1 8 9 * * * * 9 6 8 2 何 * * 4 0 0 8 1 3 5 * * * * 4 4 1 7 邱 * * 金 刚 1 3 8 * * * * 4 4 1 7 吴 * * 逸 动 1 8 8 * * * * 6 4 3 7 钱 * * 博 瑞 G E 1 8 9 * * * * 4 5 0 2 高 * * 5 系 ( 进 口 ) 1 3 9 * * * * 9 5 3 3 许 * * 玛 驰 1 5 2 * * * * 0 6 6 3 吴 * * 帝 豪 G S 1 8 9 * * * * 2 6 8 3 郭 * * 思 域 1 3 9 * * * * 2 6 8 3 吴 * * 骊 威 1 3 5 * * * * 4 6 0 3 杨 * * 5 0 8 1 5 5 * * * * 4 7 8 9 徐 * * 思 域 1 8 9 * * * * 6 2 9 6 黄 * * 奔 奔 M I N I 1 5 0 * * * * 4 3 6 1 黄 * * 宝 来 1 5 2 * * * * 6 3 8 2 许 * * 骐 达 1 5 0 * * * * 4 4 5 7 林 * * C R V 1 8 9 * * * * 8 4 8 7 郭 * * 爱 驰 U 5 1 3 8 * * * * 8 3 2 2 马 * * 4 0 8 1 8 9 * * * * 0 3 4 2 何 * * 3 系 G T 1 5 2 * * * * 0 3 4 2 徐 * * 海 景 1 3 6 * * * * 2 3 6 3 朱 * * 哥 瑞 1 3 5 * * * * 5 3 6 8 经 销 商 推 荐 经 销 商 热 门 经 销 商 更 多 台 州 红 腾 4 0 0 8 1 9 9 0 5 7 台 州 宝 驿 4 0 0 8 1 9 9 0 7 0 路 桥 申 凯 4 0 0 8 1 9 9 2 3 6 台 州 星 旗 4 0 0 8 1 5 2 6 4 9 台 州 骏 丰 4 0 0 8 1 9 9 3 1 0 台 州 为 达 4 0 0 8 1 9 9 1 2 1 台 州 驰 马 4 0 0 8 1 9 9 5 7 2 特 斯 拉 台 州 4 0 0 8 1 9 9 0 9 4 台 州 康 菱 4 0 0 8 1 9 2 0 7 6 台 州 龙 翔 4 0 0 0 1 5 0 7 3 0 台 州 吉 力 兴 4 0 0 0 1 1 4 7 6 8 中 升 晨 隆 4 0 0 8 1 9 9 2 1 2 中 升 晨 隆 4 0 0 8 1 9 9 2 1 2 台 州 骏 丰 4 0 0 8 1 9 9 3 1 0 台 州 宝 驿 4 0 0 8 1 9 9 0 7 0 路 桥 申 凯 4 0 0 8 1 9 9 2 3 6 台 州 为 达 4 0 0 8 1 9 9 1 2 1 台 州 吉 力 兴 4 0 0 0 1 1 4 7 6 8 台 州 驰 马 4 0 0 8 1 9 9 5 7 2 台 州 龙 翔 4 0 0 0 1 5 0 7 3 0 台 州 体 验 店 4 0 0 8 1 9 9 0 9 4 台 州 康 菱 4 0 0 8 1 9 2 0 7 6 台 州 红 腾 4 0 0 8 1 9 9 0 5 7 台 州 星 旗 4 0 0 8 1 5 2 6 4 9 排 行 榜 更 多 最 新 资 讯 0 1 看 懂 了 进 博 会 上 的 “ 全 勤 生 ” 也 就 看 懂 了 丰 田 如 何 可 持 续 发 展 0 2 比 亚 迪 车 主 赢 麻 了 ！ 6 0 台 新 车 抽 奖 福 利 震 撼 来 袭 0 3 比 亚 迪 不 赚 钱 ？ 背 后 的 原 因 让 人 意 外 0 4 G T 从 此 新 能 源 ！ 腾 势 汽 车 正 式 发 布 易 三 方 平 台 ， 腾 势 Z 9 G T 与 腾 势 Z 9 双 旗 舰 开 启 预 售 ， 预 售 价 区 间 为 3 3 . 9 8 万 元 4 1 . 9 8 万 元 0 5 1 5 年 国 家 目 标 ， 4 年 业 已 完 成 ， 新 能 源 渗 透 率 过 半 0 6 加 速 普 及 h t t p s ， H t t p s B o t 数 字 证 书 自 动 化 工 具 正 式 发 布 0 7 网 传 比 亚 迪 降 价 后 偷 工 减 料 ？ 我 们 拆 开 来 看 看 ！ 0 8 连 续 三 年 排 名 前 十 ， 位 居 行 业 第 一 东 风 汽 车 品 牌 成 果 显 现 0 9 什 么 才 是 消 费 者 真 正 想 要 的 智 能 化 ？ 1 0 2 0 2 4 款 阿 维 塔 1 2 上 市 ， 配 置 升 级 、 优 惠 2 . 2 万 ， 售 价 2 6 . 5 8 万 起 一 周 内 阅 读 排 行 0 1 兰 博 基 尼 R e v u e l t 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